龙年春节(🧚)的巴(Ⓜ)黎，除了有(🌰)弄丢小学作业的秦朗，还有重新搭起尖塔的圣母院。
古建专业(♊)工人踩着百米高空中(📥)的狭窄扶(🦒)梯，给(😔)上千块实心(💖)橡(👍)木重(💭)新铺上(🎊)一(🎭)块块铅板(🛬)的时候，8.46亿欧元的捐款和让-路易(⏹)·(🔒)乔林顿将(🦓)军的军事化管理，让马克龙在(📙)五(🥎)年内(🔋)修复(🤣)巴黎圣母院的(⏫)目标有了(👶)一丝实现的可能性。
修旧如旧，本身就是一件充(➰)满争议和挑战的(♒)事情(🈁)，其中的辛酸苦涩，大(➡)概只有龙(🔮)年春晚的尼(✡)格买提能体会(🤭)。
刘谦上一次(⚓)出现(🤪)在春晚，靠的是5年前那把可以(🐴)倒出不(⛅)同酒水的(🔞)魔壶，而(🌄)我记得2019年春晚，则因华为第一次在深圳(🤣)会场，用5G网络完成了4K直播信(🥗)号(🆘)传输。
在5G商用元(💳)年开启的(🥈)时刻，这家以构建万物互联为己任的公司，突然被列入美国商务部“黑名单”，任(🍚)正(📶)非只能叹道：“五轮制裁，泥沙俱下(🏙)。”
彼(🈳)时的(🥠)华(🦆)为，虽然已经在开发者大会上提出(💣)“人车家全(👞)场景(🤺)智慧互(🚃)联”的HiCar生态(⏺)白皮书，并和多家主机厂和供应(😪)商(❎)有了合作意向，甚至联合18家车企组建了“5G汽车生态圈”，但作为汽车行业(🎳)的萌新，练级三年后，经历极(💮)狐阿尔法S华为Hi版、赛(🐪)力(📼)斯SF5、阿(🔟)维塔11后，才有了华为深度(🔘)参与定义(🎳)的AITO问界(📨)，放声喊出“遥遥(🔴)领先”。
没有大佬的2019年，补贴大幅退坡的中国新能源汽(🏔)车，尚(🕙)处舆论风暴的中心，无(🕯)一幸免。
今时今日，站在鼓吹新能源阵线前沿的不少(📦)大V们，5年前还(🌄)是“电动爹”的奠基人，对待新能源(🔨)补贴的负面情(🍘)绪，夹(📇)杂燃(🏗)油车的与有荣焉，使得普罗(🌜)大众被挑逗出油电对立的巅峰时刻，可(🔖)见视野中的电动汽车只分两种：
特斯拉和工业(☝)垃圾。
这是(♐)带(🐲)有宗教色彩的(🐲)正确记忆——2019年中的特斯拉股价一(🐨)度腰斩到190美元，全(🌎)年净亏(🎭)损(🧜)8.62亿美元。
能(🏅)挽救特斯(😮)拉，只有Model 3和上海。
我是2019年新冒(🎦)出的四万株(😒)韭菜苗(🌾)之一(♿)。赶在第三(⏲)季度给特(🌜)斯拉送去了40多(🏋)万救命钱后，我拿回了(🐸)一台进口的长(🤗)续航单电机Model 3，顺带还赶上(💫)缴纳购置税(🐥)的末班车(🤱)，给这份荣(🎃)光叠了buff——当时(🤯)用(🐮)这笔钱买特斯拉股(🍣)票的人，一年后赚了200万。
领着我走(🐒)进特斯拉商超(❎)门(🚫)店，一步步指导下单流程的(👤)刘学晓，事后大抵是内心有些亏(😋)欠，所(🎥)以劝(📅)慰说作为(🏺)汽车媒体需要(🗜)提前拥(🍑)抱新能源，树立(😝)评价体系标杆，而Model 3是最(🔋)完美的坐(🔷)标。
即便放(🌭)到五年之后，这份理解依然正确。
我极(🆚)度反感(🤬)“中国新能源行业是靠特斯拉开放知识版权而建立”的谣棍降智言(🗽)论(🤵)，但不否认特斯拉为许多国内车企的电(📧)动车之(📧)路(🐩)给出了指引。尤其在2016年首发Model 3时，中(🤫)国新能源汽车(🦌)销量(🔮)刚突破50万关口，不足去年的零头，而那时(🔇)领跑市场的还是(🛷)比亚迪(🏪)e6和北汽EV/EU这样的(🤪)专供网约车，特斯(🚇)拉(🐰)确实重(♑)塑了我当时对电动车的认知，也给尚处筹备中的诸多新势力提供了前行的方向。
高度集(😄)成的三电(⛅)系统、优(🎑)秀的能耗控制、强劲输(🚹)出的(🍹)电(💧)机功率(💳)、超高的充电效率、(🚑)堪比宝马E90世代3系的驾驶性，是除了美(🤧)国工人粗劣手艺外，我作为(🤛)Model 3车(📅)主刻(🤰)在记忆(🐺)中的痕迹(👉)。而且(⏱)以5年(🐪)前的视角看待，特斯拉的15英寸(🍩)横(🏭)屏(👖)从观感到体验，当时还称得上“智能座舱”，甚至标(🛹)配的Autopilot也用稳定的车道居(🌅)中能力，让(🎍)我对智能驾驶有了初印象。
不过仅靠昂贵的进口Model 3在国内4万(🔬)多台一年的销量，显然(⚡)对于(💬)身(🖐)处深(👄)渊的特斯(🍘)拉不过(😊)是杯水车薪。
2019年1月7日在(👩)上海(🏠)临港破土动(👋)工，9月26日主体建(🛢)设完(🔳)工，10月国产Model 3开始试制生产，12月30日实(🚣)现(💵)首批交付—(👮)—对比(🐜)耗时2年多才建成的柏林工厂，基建狂魔的“中国速度”，让马斯克禁不(🐫)住翩翩起舞的同时，作为首个海外生产基地的(🍧)上海Gigafactory 3超(⬇)级工厂，也(🙎)成为特斯拉(🍓)的速效救心丸。
之后的故事，大家(🚪)应该(🔪)很熟悉。手握(🚔)国内多家银行无抵押(❇)的循环流动资金贷款，缓解了特斯拉的建设(⚡)、生产困(🤾)境(🥈)，高素质(📂)的中(🚢)国(🕝)工(🌥)人在疫情期间快速度过(💿)产能爬坡，上海(🌐)超(💤)级(🤞)工(😓)厂也用出口缓解了Model 3在欧亚地区的交付(🕰)压力。
正是有了国产Model 3的一帆风顺，才有了今天市值超(🌦)6000亿美元的特斯拉。
所以，如果(🔞)要让我(🥇)选择2019年度车，特斯拉Model 3一定是可以影响(🌫)中国甚至全(🔹)球汽车行(⌚)业的车(😗)型——虽然(👟)当时它的进口身份，更多体现(🐌)于先进性的展(🔲)示，而5年后，它(🗼)在销(🍯)售端的重要性已被Model Y替代，惨烈市场(🎽)竞争中的改(🏠)款焕新版(🥥)也难(😛)逃(🔷)丰田化(👾)的中庸之路。但放(✋)眼(💛)近10年的汽车工业历史，我相信特斯(🌹)拉Model 3依(🎢)然是里程碑式(🔄)的产品。
不过，就像特斯拉在2019年处于低谷一样(🎦)，中国新能源市(🛳)场随着汽车整体销量触顶，也陷入(😻)徘徊中：
中汽协的数据(🎫)显示，那一年国内新能源销量合(🥌)计120.6万辆，比2018年下滑4%，其中纯电车型销量97.2万(🐱)辆，同比下降1.2%，而只卖了23.2万辆的插混车型(🛵)则大幅下滑14.5%。
虽然在全球范围内，比(📽)亚迪、北汽新(🤟)能源、上汽(🐹)集团紧随特斯拉，能排进全球新能源(🎄)车(🈲)企销(🎾)量(🍰)前四名，但拿到亚军的比亚迪也(👼)只有不到23万辆的全年成绩，很难养(🐔)家糊口，且纯燃油车(⛎)依然占据过半的(🔱)销售份额(🔑)——去年比亚(🕎)迪锣鼓喧天的500万辆新能(🎃)源(👺)汽(🀄)车下线发布会上(🆑)，57岁的王传(🐆)福唯一哽咽的(👹)时刻，是(😴)说出“2019年是比亚迪最(🌲)艰难的一(🏅)年。当时的目标(🚝)只有一(🥚)个，就(♍)是活(🚢)下去。”
上(🐹)一(🚸)次我看到类似的话，还是在沈晖的微博：(✉)2019年的威马销量是1.69万辆(🚌)，排在小鹏之前，也是新势力造车里的亚(🥫)军。
2019年时，新势力头牌是那位(😚)最惨的人。
在酷玩(🌍)实验室的爆款网文中，蔚来被称为“一个(🌎)即将凉凉的新能源品牌”——大(🙏)概是“最快今年，最(⏬)晚明年”的那种“即将”。纽约证券(📍)交易(🍥)所上市时，被截去“用不了五年”前提(🐓)的“充电(🍉)比加油更方便(👬)”，和五棵松体育馆花了8000万的NIO Day，让(🥫)李斌和蔚来一直站在舆论的(🔫)风(🐢)口浪(🖖)尖。
自燃、召回、上(🍕)海工厂停建、(💍)裁员、融(🕸)资不力、账面现金不足5亿，2019全年亏了(📌)112亿元后，股价一度从13.8美元跳水到1.19美元，临近退市(🤞)红线——四(🎼)面楚歌的蔚来虽然在ES6仅交付半年的情况下，以高客单价将销量(🐉)推高到2万辆以上，但生存(🍃)危机依然没有解除(🧡)——作为(🕚)中(⌛)国新能源行业首个(🈶)真正的高端品牌(🚉)，蔚来受到的(📬)关注(🐵)与质疑一样多(👾)。依靠(➕)拉踩它(✂)达成油电对立的流量密码长期有效，也让蔚(😁)来(🗞)陷(🧐)入“车主喜爱，非(🉐)车(🕛)主敌视”的(😂)寡不敌众。
但所有非车主，应该都后悔没有相信李(🍬)斌，掏出全部身家买入蔚来股票(🤣)。
一(⛸)年后，这(💝)家(🆕)被网(👦)友们提前宣判死亡的(😙)车企(🔨)，创造了从ICU到KTV的(🔙)典(⚓)范：(📸)股价最高时翻了(🚅)40倍，市(🛄)值(💝)一度破千亿，毛利率由(🐴)负(📈)转(🥤)正(📆)，交付量(👅)也同比上涨(🥈)112.6%。
现在再看蔚来(✨)，成熟的换电网(🐭)络、出色的服务体(⏳)系和庞大的优质用户基(📿)数，已经让李斌没有“活下去”的(🕢)焦虑，起码不用像2019年(👻)发布的高合，还要靠直播(🐘)卖(📕)牛排(🌈)维系底裤。但长期销量(⏺)受限、盈(🎄)利预期不佳，也让蔚来(💎)难以脱离2019年的梦魇：ET9和阿尔卑斯、萤火虫，并不能立马解决阵痛，敢于打脸、放(🚕)下老(⛵)用户的情(🔈)感包袱，拿出更(🚷)符(🥁)合(🐬)诉求的BaaS方案(🛤)、让利于民的终端(🍎)优惠政策，也许更有立(🚲)竿(🏇)见影的效果。
​
时间再带回2019，何小鹏也曾与(🏠)李斌触膝而谈。其中除了安慰，更多(🔂)是在融资之路(🥟)上的(🔼)病(💞)友交流。
G3作为(🕯)小鹏的第一款(🌳)车，从预定到批量(✝)交付(🛥)的时间拖足一(🧥)年，虽然在(🦕)2019年也(🎴)用丰富的定语拿到“A级电动车私人(🔝)上(😄)牌量(😲)第一”奖杯，但并不能掩(🎄)盖这款(🙆)不够(📝)完善(🛥)的车型，后(♈)期出现无(🌲)法在国网充电、品控不佳(🕰)，以及2020款G3提升155km续航后的老车主(🔛)维权。
​
而这只是小鹏困局的表象，随着负债总(♓)额从2018年的28.8亿(🎆)元飙升到63.9亿元(👕)，全年(🤼)毛利率(🎭)-25.9%，品(🕢)牌日(🚽)上宣(📖)称的300亿融资规模(🤜)，一年后只拿(🐽)到C轮4亿美元，这(🌏)也让何小鹏在2019年广州车展上感(⛹)言，在寒冬中有人(🙂)真金白银给你几千万美元，真的很不容易——说这话的时候(🎫)，小鹏汽车账面上的钱只够撑几个月，何小鹏甚至(🌡)说过，当时一旦确定好预(⬅)付款的(🏗)供应(💞)商，可能(🖼)就只有一个月的(🎗)钱，也就是(🌠)说(📬)下(🕵)个月小(⏭)鹏汽车(🚁)就会倒闭。
回头再看(🍎)何小鹏的预判，也说明了为什么小鹏汽(☔)车最终熬过严寒，活到2024。
​
首(🗞)先，何小鹏坚(🔥)定(🕟)押注to C，不认为卖网(🥑)约车是(👵)未来(💘)三五年(👮)的常态。其次是小鹏汽(🔥)车对智能化道路的坚(🐦)持，不仅早期在全球布置了7个研发基地，即便初(🚍)代G3也有不错的智能泊(🕷)车能(🥢)力。最终我们(🏏)看到现在(🅿)的小鹏不仅(🎂)有G6和(🐻)X9这样尚有热(🌭)度的产品，在智驾方面的行业(⏬)领先优势也在长跑中得(🗻)到呈(💕)现——不过，去年累计销量不足5000辆的G3，则走到了生命周期的末(💺)端。
5年前，在小鹏G3正式(📳)开启交付不久，理想ONE也上市了，但它直到2019年12月才(☝)规(🥃)模交付给首批预定车主，期(🏘)间李想的(🤝)任(⬅)务也(📬)和李斌(🌙)、何小鹏一样：找钱。
当(🏫)下已经(👄)成为新能源销量头牌(🍅)、毛利率超过(💷)特斯拉，最(📩)近靠MEGA正反博弈吸空流量的理(👾)想汽车，在2019年走得跌跌撞撞。
比蔚来、小(🌷)鹏稍(🍱)好(🌟)的(🔀)是，被多家投资机构拒绝后的李想(🎀)，听进去了(👵)经纬中国张颖的意(🦇)见：“拉下面子，找身边朋友开(🚊)口(🐘)要钱”。随后，才有王兴(🐶)个人领投的3亿(🛩)美元，以及字节跳动送来的3000万美元，加上李想自掏腰包的1亿美元和一些老股东的跟(🗡)投，5.3亿美(🗼)元的C轮融资，让理想汽车成为2019年黯淡新能源车市中(🕰)为数不多的闪(👷)光点——当(🕹)时应该没有(🔵)人会预判到一年(💩)之后，理想ONE以3.3万(🤨)辆的成绩登顶2020年新(🚶)能源SUV销冠，5年后已经(🚄)在新势力中断层领(👇)先。
也许依然有(🌏)不(🔡)少人对带发动机的新(🕎)能源车还(🍔)是有偏见，但不能否认理(🔏)想汽车赶上(📑)了天时地(➖)利人和。在油电对立最严重的时期，它依靠增程解决了(😇)续航(🥈)焦虑的(🍫)疑问，同时也有(🐟)能获取政府补贴和税收(🍧)政策的绿牌，加之(🏍)理想ONE以30多万的价格对(👩)应5米级(🐋)大6座SUV，确实吃到了互联网造车最大的红利——(🍀)零跑的首款车型S01选择(🚯)电动轿跑的赛(🤒)道，就走了弯路(🎲)。好在零跑很快(🐤)找回(🧘)方向(🙂)盘，没有像(🆓)2019年7月那(🌌)场鸟(🍗)巢里(🍖)的赛麟盛典，只剩一地鸡(🍯)毛(🚬)。
<img src="https://image.bitautoimg.com/appim
【本(🌰)文来自易车号(🆔)作(👛)者驾仕派，版(🔙)权归作者所有,任(👀)何形式转载请联系作者。内容仅代(📢)表作者观点，与易车无(🍵)关】(🎋)
国产动画电影排行(🏮)榜(🉑)前20名(💥)有：《哪(🌉)吒之魔童(👍)降世》、《西游记之大圣归来》、《麦兜》、《大鱼海棠(😂)》、《罗小(💵)黑战记》、《秦时明月》、《喜羊羊(🎓)与(🌮)灰太狼之兔年顶呱呱(😂)》、《白蛇缘起》、(🏜)《熊出没：变形(🥈)记》、《熊出(🏖)没：(🙉)原始时代》。
《新大头儿子和小(📢)头(🏔)爸爸3》、(🐗)《俄罗斯奇遇(🔸)记》、《十万个冷笑话(🌟)2》、《喜羊羊与灰太狼之虎虎生威》、(🙎)《大卫贝肯之倒霉(🦊)特工熊》、《喜羊羊5喜气羊羊过蛇(🖕)年(🍑)》，《十万个冷笑话》、《风(🦆)语咒》、《神(😖)秘世界历险记(🤖)4》、《赛尔号大电影6圣(🏚)者无敌》。
1、(🐫)《西游记之大圣归来》
《西游记之大圣归来》是根据中国传统神话故事《西游记》进行(😟)拓展和(⛴)演绎的(👫)3D动画电影，由横店影视、天(🐫)空之城(🤶)、燕城十月(📃)与微影时(🐛)代联合高路动画(🧚)、恭梓兄弟、(🔎)世纪(🌮)长龙、(🤭)山东影视(🦕)、东台龙(♿)行盛世、淮安西游产业与永康壹禾共同出品，田晓鹏执导，张磊、(🍏)林子杰、刘九容和童自荣等联(🤠)袂(💆)配音。
2、《罗小黑战(🎡)记》
《罗小黑战记》是由MTJJ执导的中国动画电影，讲述了猫妖罗小黑因为家园被破(🔻)坏，开始了它的流浪之(🌃)旅，在一次偶然(🦋)中(🎽)遇到了无限，一人一猫展开了一段奇(🔚)幻的冒险之旅。
3、《大鱼(💗)海棠》
《大鱼海棠》是(💸)彼岸天文(🔘)化有限公司、北京光线影业有限公(🏝)司、霍尔果(🦁)斯彩条屋影(🤝)业(📼)有限公司(🃏)联合(🕺)出品，由梁旋(🥂)、张春执导(🏺)，梁旋编剧，季(👆)冠霖、(📊)苏尚卿、许魏洲、金士杰(📥)等配音的(🍓)奇幻(⛅)动画(🥋)电影。
该片讲述了掌管海棠花生长的少女椿为报恩而努力复活人类男孩“鲲”的灵魂(👵)，在本是天神的湫帮助下与彼此纠缠(🔕)的命运斗争的故事(⛪)。影片于2016年(😨)7月8日在中国大陆上映。
