当(🅱)下我国汽车(🕝)行(🤘)业的新能源渗透率越来越高，而伴随着市场竞争的激(🎉)烈，新能源(🦍)汽车的内卷也越(🏼)来越严重(🐿)，很(🕦)多以往在高端车型(📥)上(⤴)才能获得(😚)的产品体验，如今都可以用更(🗄)亲民的(🌿)价格在新能源产品上(🔥)享(🆙)受到。
作为在(⤵)新(👫)能源(➕)领域的布局较早(🥖)的北汽，在新能源汽车开花结果(👝)的近两年，也终于是“千呼万唤始出来”，为消费者带来了极狐品(✨)牌(👂)，目前，极狐品牌下共有三款在售车(⛺)型，分别是全地形性能(🚖)纯电(🏮)SUV极狐阿尔法T、定位于新一代智能豪华纯(🔆)电轿车的极狐阿尔(🖨)法S、以及华为技术加持的高阶智能豪华纯(🏇)电轿车极狐阿尔法S全新(🦐)HI版。
值得一提的(🏑)是，在今(👯)年的成都车展上(🥟)，极狐汽车带来(🥦)了2022款阿尔法S525S以(🏍)及阿(🐔)尔法(🏼)T480S两款车(📬)型。两款(🤙)新车在入门价格有所下调的(🌀)情况下，整体产品力都做了一(👄)定的升级。尤其是主打高端智能化的(👀)极狐阿(🛬)尔法S525S，在产品力表现更好的(📑)前提下，直接将价(🛒)格(🌟)带(🚉)到(😋)了22万出头，大幅地降低了高端新能源车的入门门槛。
在全新的价格体系(📳)下，极狐阿(🔃)尔法S对于(💱)整个(🛥)20万级的纯电(🀄)动车都(😣)产生了(🐾)一定(🌨)的影(🛹)响，在新(🛎)能(📅)源汽车“内卷”越发严重的(🍷)当(🐉)下，这款车到底因何称之为“新卷王”，接下来(🚖)让我(🏂)们一(⛴)探究竟。
首先(🆚)来看外观，相比老款车型，此次2022款阿尔(🌌)法S525S版车型在外观(♒)上并没(🏽)有太(🥀)多变化(🔐)，依然是家族“无界(💇)美学(👷)”设计理念(🈷)，而整体(⛔)看上去显得(🎼)十(👮)分(😽)豪华、大(🥌)气。另外，细(🧦)节设计颇有北极狐的狡黠与灵动，譬如造型犀利的前大灯组，让(🍣)车辆显(⛴)得极具灵性。
再看车侧方面，掀背式车身设计带来不错的(🔘)运动感。同时(💿)，从A柱到(🙅)C柱上还植入了镀铬饰条，让整车的豪华感与精致感都得到提升。车身尺寸上，新车的长(🥠)宽高分别为4930/1940/1599mm，轴(👉)距为2915mm。
此(🐿)次，新车仍提供7种车身(👹)颜色(💗)可选，分别是(🎩)薄荷(✝)银(🧘)、冰河蓝、冰灰、极狐(🎢)白、极夜黑、熔岩红以及星钻黑，满足不同用户对个性化(🙆)的需求。
来到车尾，獠牙(🖼)式贯穿式LED尾灯是亮点所在，而半透明(🦗)造型也让车辆(🆕)显得(💕)十分时(👚)尚、个(🎥)性。此外，后(🛂)包(✅)围下方也加入镀铬饰(📇)条，与前脸(🐋)形成呼应。
这(🔥)款车的轮(🎴)毂设计非常特别，灵感来源于冰川切割，带(😭)出一种机械感(🤰)的同时(♈)让整车(📢)更加(🥂)强健有力;标配米其林超低滚(👨)阻轮胎，静音节能，提升整车行驶体验，也凸显极狐汽车“以(🍶)用户为中心”的初衷。
内饰风格(✏)上极狐有着浓重的科技风格，毫无疑问，最耀眼的是那块20.3英寸超(🎫)宽4K大(😄)屏，内置α-OS车机体(💺)统，除了可以满足常见(😽)的导航、娱乐以及CarPlay、CarLife等功能(🎖)之(🛏)外，还(🍤)支持(📔)自由飞屏，中控(📺)屏的分屏显示，在不影响主驾(♒)的同时，也可以为副驾带来不错的娱乐体验。另外，除大量皮质应用外，车顶(🌦)、门板处、以及座椅边缘，都使用了翻毛皮材质，突显豪华氛围。
与此(🛳)同时，2022款阿尔法S525S版车型的智(👽)能驾(🥕)驶辅助功能也很全面。搭载(🤸)的a-Pilot智慧驾驶系统，含(💇)有ACC自适应巡航、LCC车道(😴)剧(💻)中辅助、TJA交(🎅)通拥堵(🍃)辅助、ICA集成式(❇)巡(⏺)航、ASL智能限速巡航、RDP车道(🛵)偏离纠正、FCW前碰撞(💖)预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、TSR交通标识识别、(🕳)动(🚱)态倒车影像、(😖)遥控(🔺)驾驶等(💕)等。
新车还提供(🎙)“舒享套装”和“臻悦(❓)套装(📠)”选(👍)装(🤳)包(🧦)可(🏣)选，前者含(🌩)Nappa真皮方向盘、方(🏫)向盘加热、(🕞)Nappa真皮拼接超纤(🎊)绒座椅、主副驾驶席座椅通风功能、后排座椅加(📼)热(🆓)、后排空调控制面板以及(🦅)手机无线(⏫)充电（带遗忘提(💏)醒），选装价8900元(💕)；后者含HUD抬头显示、哈曼Infinity12扬声器音(🏄)响、全(🦆)景天(⏭)窗(🔑)、门槛迎(🕤)宾踏(🐉)步饰条、驾(✈)驶员(💵)疲劳预警、驾驶员分心预警以(🍥)及行车(🐸)记(🆒)录仪，选装价10900元。
可以看出，2022款极(🐺)狐(🕘)阿尔法S525S版(😠)车型虽(💰)然是入门车(🛶)型，但感官上依然给(🤳)人高端、(🐤)豪华的气质(🛌)。
至于动(📡)力上，此次(🐲)2022款极狐阿尔法S525S版也有不少惊喜，其配备的单电机驱(👵)动(🐍)系统，性能进一步(💭)提升，输出功率由原来的160kW，提升至(👼)175kW，而最大扭矩(🐮)也达到360N·m，零百加速时间为(🧣)7.7S，性能表现无(👭)须担心。
得(🈚)益于(❣)183.3Wh/kg的高能量密度电池包以及高超的续航管理能力，2022款极狐阿尔法S525S版车型的续航(🦐)达(🗺)到(🏟)了525km。
由于新(😳)车采用了CATL电芯技术和高效热管理系统，使得整(💵)车(🉑)在(😐)低(✔)温条件下(🖋)也能有较高的能量保(⛄)持(〽)率，所以(🎍)即(⛵)便在冬(🗨)天行驶(🙅)，续(🦗)航也(🥠)能有所保障。
随着一(👷)批(➿)中国高端(🌑)品牌的崛起，很多车企已经(📀)清(🗳)楚地意(♓)识到，在用户基数(🏄)庞(🚳)大的中国市场，高端(🚑)品牌若(📼)想占据更多(🏙)的市场份额(🔃)，就不应该仅仅提供越级(🔑)配置，高性价比才是抢占市场份额理应(😻)具备的竞争姿态。
降价增配的(👣)2022款极狐阿尔法S525S版车型，一波操作将行业内卷带入新高度(✈)，不过，在这样的背景(💽)下，能让消费者受惠，未尝不是一件好事(⏪)。
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