原创/孟笑宇
马斯(🍫)顿(🐍)马(♎)丁这两天正(🙀)在(🔓)经(🕎)历(🎦)百年之下的第二个阵痛期，前一个(🙆)是被福特(🦁)割肉的时候，而(🥩)此(🎖)次能否让自己止痒呢(🆒)？
痒从何(🚠)来(🛣)？(🛂)
去年(🥋)，阿(⏸)斯顿·马丁经历(🕰)了“失落的一年”。公司在2019年售(🚴)出了5819辆汽车，比2018年下降了7%，导致去年阿(🎾)斯顿·马丁调整后的息税折旧及摊销前利润降至1.3至1.4亿英镑之间，比预期(🌙)低约6000万英镑；营业利润率将(🏊)为12.5%至13.5%，低于早前预测的20%。
而自从(👱)2018年在伦(🤤)敦(🧦)交易所上市以(💷)来，阿斯(🔋)顿·马丁(🔬)估值(✳)严重缩(🚂)水。据了解，阿斯顿·马丁(🍭)刚(🤡)上市(🎏)之时，估值约为50亿英镑，但是(🐋)时至今日，其估值仅(🔄)仅(🌁)为15亿英镑。
虽然去(👑)年阿斯顿·马丁也传(🧤)出(🌩)一些利好，比(⏺)如首款SUV车型(👖)DBX的(🆗)发布，以及在电动(🎮)领域的(⚪)全新(🎇)规划，但这(🍗)些需(❎)要时(✅)间与巨额资金的推动(🖍)才(🏮)能继续维持活力(📗)。
而在今年1月30日，英国《金(🚄)融时报》援引一(🏂)名知情人士报道，英国豪(🔒)华(🛒)汽(🐷)车制造商阿斯顿·马丁于周四召开董事会，决定(🤦)是否(🥙)通过出(⛅)售股份(🚾)来筹集资金。
这消息并不算突然，早(🤮)在2019年12月，外媒《Racefans》就独家透露了加拿大(🏷)富商劳伦(🐀)斯·斯特罗尔(Stroll)试(⛽)图收购(⛺)阿(🌂)斯(💔)顿·马丁部分股(👊)权的消(🛶)息。同(😾)时，另一个行业巨头吉利集团也参与(🐙)到(🤝)了其中。
从2019年12月到(🔋)今(🍵)年1月(😵)，这两大财团与阿斯顿·马丁进行了(🎷)多次亲(🌜)密的接触，而(🤦)其中这位与(👇)吉利共(❕)同争夺股权的(⤴)劳伦斯·斯特罗尔究竟是谁(💋)？
这位投资者就是现役F1车手(🔼)斯特罗尔他父亲：劳伦斯·斯特罗尔。2019福布斯全球亿万富豪榜排(🌀)名(🧟)877位，拥有20亿英镑的财产。劳伦斯·(📙)斯特罗尔是法拉利的古董收藏(🔙)者，多(🖱)年来一直参与一(😟)级方程式赛车和赛(📮)车运动，并在魁(🏮)北克拥有加拿大的蒙特朗布朗赛(🏺)道，并且他(😪)还是一级方(🧝)程式赛车队赛点RacingPoint的所有者。
但他现在(♓)居(😑)住(🍂)在瑞士日内瓦，在1992，他与合伙人SilasChou带领TommyHilfiger上市，之后将其卖给了(👟)私募股(🥇)权(🦎)买家；(🗿)2011年，在他的带领下，MichaelKors品牌也成功上市。
但在资助儿子的职业生涯(💈)后，他在赛车界引起了广泛关注(📑)，在2017年，劳伦斯(🏼)·斯特罗尔帮助其(🏫)儿子(♑)成(🎍)为了WilliamsF1车队的车手，他也是在此时进入了F1赛车(🆎)领域，之后他在2018年(😠)收购(🔚)了困境中(🈚)的ForceIndiaF1车队(🧘)，并将其重新(🕵)命名为RacingPointF1，这段(🔨)历史有点像好莱坞电影中的情节，所以投(🌧)资赛事(🚉)相关(😹)的项目是劳伦斯·(♑)斯(🦁)特罗尔最浓厚的兴趣所在，当(🛴)然也包括阿斯顿·马丁。
而劳伦斯(🍦)·斯(🌅)特罗尔同时在进行了(🍡)还有另一件事，他正在联手沃尔夫(🗜)一起准备收购梅赛德斯车队，如果购买成功，会将它更名为阿斯顿·(⛴)马丁车队，这可能是2020F1上的一(🆒)则大新闻。
所以吉(🦂)利在这件事情上遇到(🧢)的不是一位只表(🎯)现在财大气粗上(💟)的(💑)富豪，而是(🍎)一位带着梦想(🍴)的投资者。
吉利的初衷与劳伦斯·斯(🐝)特罗尔有些不同，吉利正处(🤔)于加速全球化扩张这条路上(🈂)，包括与宝(🍢)腾成功“牵手”，收购豪华(🌊)跑车品牌路(😖)特斯51%的股份，以及收购戴(🍁)姆勒(✒)股(🍘)份公司9.69%的股份成为第一大股东。目前，吉利汽车旗下拥有吉利、几何、领克、宝腾和路特斯品(🌔)牌，沃尔(🍦)沃汽车拥有沃尔(🍟)沃(♐)品牌和极星品牌。
而对于(🚏)英国汽车市场(💲)，吉利也早有涉足。早于2013年，吉利就全资收购了伦敦出租车公(🅰)司,并且至今已经投入了3亿多英镑完成了建厂、(👾)造车等一系列准备工(🥑)作(📼)，而国产版的英伦TX5也于2018年底在吉利英伦的义乌基地下线。
而作为中国品牌(🍸)中佼佼者，吉利汽车这两年可谓风生水(👤)起(🤐)，据乘联会数据显示，2019年，吉(🥗)利汽车(🕴)累计销(🙍)量为(👶)1,303,678辆(🏜)，位居乘联会发布的厂商销量榜单第四位，仅次于南北大众和上汽通用，成为中国(🌷)品牌唯一位居销量榜单(🐠)前(🏟)5名(🚭)的车企。同(🖇)时从市(🎂)场(🥚)的(⏸)呼声(🛤)也能看(🍛)出，中国不少媒体对这件事看(🚻)法上，依然希望吉利能拿下(🍂)这一单(🈂)。
吉利(🏁)拥有非(🕌)常强的全球资源(🌨)整合能力，此次它看重(🌔)的(🌧)是阿斯(⛅)顿·马丁(🏓)有(🆙)着超过百年的历史沉淀，在做法上，吉利可以让(🐨)阿斯(🛴)顿·(🏄)马(🤜)丁与其自有的英(🛢)国品牌路特斯(🧤)（Lotus）整合后，在技术和汽车平(🦈)台方面可能节(🥐)省(🤧)资金，第二(🍳)，吉利看重阿斯顿·马丁未来的(🍻)电(🌆)气化发展方(🌺)向的纯电动Lagonda子品牌，通过技术整合实现更强的全球(👢)性联手，这是更理性(🉑)化(🌅)的投资路线(🥨)。
那么为何最终的结果是情(🏿)怀打(🆘)败了理(🏏)性？
2020年1月31日，阿斯顿·马丁董事会最终做出(📜)了决定，选择了加拿大(🦐)亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔，斯特罗尔财团以(🛁)1.82亿(🐷)英镑收购阿(🤱)斯顿·马丁16.7%的(🧕)股份(🔯)，同时在总共(🍈)完成筹资5亿英镑(🤜)的(🧥)融资后，这一比例(🤺)可能升至20%。
据了解(🧑)，阿斯顿·(⏹)马(👅)丁已知的股(🧥)东(🐠)为私人股本公司Investindustrial、科威特(💃)投资(🖨)集团以及(👉)戴姆勒集团，三家分别持有股(📀)份33％、28％(💷)和4％，而此(👥)次(🥪)之后斯特罗尔将正式排列其中(🆚)。
待这(🔤)笔交易完(🖌)成后，阿斯顿·马丁的董事长将(⛷)由PennyHughes换成劳伦斯(🖖)·斯特罗(😍)尔(🗿)，而阿斯顿·马丁的现任CEO安迪(🌯)·帕尔(🌘)默（AndyPalmer）(🥊)也面临着离职的可能。
随后阿斯顿·马丁公布的信息，该公司接(🧓)下来将推进以(📘)下主(🔓)要方面的计划：
（1）(🐘)接受融资后，进行裁(🚪)员和成本削减；
（2）修订此前的商业计划；
（3）将纯电动Lagonda子品牌的推出日期延迟(📽)三年，即从2022年推迟到2025年(🤚)，同时首款纯电动车项目(🤓)RapidE暂停。
（4）2022年继续启动中置引擎(💒)，中置引擎超跑Vanquish则将会在2022年发布。
所以(📎)也能看出(🕸)，阿斯顿·马丁(💮)在筹集到这笔(🤵)巨款之后(🚑)，行动(🏍)上变得更加谨慎了，削减(👹)成本放在了首位。
在发(🔙)布会(😎)结束后，阿斯顿·马丁首席执行(🤨)官安迪·帕尔默明确表示，引进斯特(🙈)罗尔的(💪)投(🌐)资将带(🐅)来几项好处，他(🏗)认为一方面劳伦斯·斯托尔在奢侈品领域具有丰(✏)富的经验，他就是靠时(⛺)尚品发家(✌)，投资(🏗)了诸如TommyHilfiger和MichaelKors等时尚品牌，这将帮助阿斯顿·马丁(👷)深深扎(🛤)根于奢(🔣)侈品行业。
同时，他(🛷)在接受采(🥍)访时谈到，他(❣)认为(🔒)劳伦(📒)斯及其他领导的财团是一群非(🏙)常有名气的人，这是(🚡)对阿斯顿·马(👎)丁甚至公司战略充满信心的明(🍠)显标(🍌)志。
这份投资协议(🚮)还特(📂)别说明了(👄)双(💻)方车队的整合变化：从2021年起，劳伦(📖)斯·斯特罗(⏲)尔的F1车队会被命名为阿斯顿马丁(🎒)一(🤼)级方程式车队。现在阿(🔠)斯顿·马丁会在接下来的10?年获得车队收益。而如今阿(💊)斯顿马丁作为红牛车队（(🧜)RedBullF1）的冠名赞助商，双方的合作会在2020?年底结束。
而(🐓)在网友看来，此次联手之后对于阿斯顿(🌄)·马丁当下最大的收获是DBX可以正(💵)常推进(🤨)了，全新(⏺)DBX已经在去年广州车(👷)展(🔰)上市，新车(🧠)计划将(🍼)于2020年三季度交付使用。作为阿斯顿·(🏺)马丁(🥁)首款SUV车型，DBX搭载4.0L双涡轮增(🍲)压V8发动机，官方公布的0-100km/h加速时间仅4.5s，极速可达291km/h，售价为237.80万(🛹)元。
据《金融时报》报道称，随着首款SUV阿(🏟)斯顿(📟)·马丁DBX开始销售，阿斯顿·马丁有望实现扭亏为盈。
那么(🔡)劳(🐊)伦斯·(❇)斯(📇)特罗尔的投资代表着吉利退(👖)却了吗？目前从吉(🤨)利(📇)内部还没得到任(🛺)何相关消息(🖊)，但另据(📙)海外(💷)媒体autocar报(👝)道(😼)，吉利还可能会单独持有梅赛德斯F1车队的股份(📴)，并可(🦑)能与斯特罗(✖)尔合作(🙎)。由此看来，或许吉利只是(🤛)改变(🔒)了(🕤)一些(🔌)策略，强强联手(🌩)的行动依然(🛋)在进行。
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