坦克的主要构成(🛫)包含车体、履(📦)带、炮塔(🛳)、炮管、观(🌓)察镜和传感器、乘(🍔)员舱(🤱)等。
1、车体
坦克的车(🐾)体(🥝)是坦(❤)克的主要组成部分，它由坚固的装甲(🖱)板构成，用于(🚶)保护车内人员和设备免受敌方攻击。车体的前部通常(📑)有一(🧣)个炮(🏘)塔，用于安装(👀)主炮和机枪。
2、履带
坦克的履带是它行驶的关键部件，由许多金属(⚡)板环形(🍡)排列(🏿)而(🛅)成。履带(🀄)的设计可(🚛)以使坦克在各种地形上行驶，并提供稳定的支撑力。
3、炮(😡)塔(💤)
坦(⛰)克的炮(🦌)塔是安装主炮和机枪(🚖)的地方，它(🛤)可(⏸)以(🕛)旋转360度，使(🍵)坦克能够在任何方向上发射火力。炮塔通常由(🛩)厚重的装甲板构成，以保护炮手和炮弹免受敌方攻击。
4、炮管
坦克的炮管是(🚂)发射(💖)主炮的部件，它通(🔮)常由高强度钢材制成，能(👹)够承受高温和高压的炮弹发射。炮管的长(🏛)度和口径(✋)决定了主炮的射程和杀伤力(😚)。
5、观察镜和传感器
为了提高坦克的侦察和目标锁定能力(🤺)，坦克通常配备了各种(🎓)观(😰)察镜和传感器。这些设(🔽)备可以提供坦克(✈)乘(♋)员所需的(😘)情报和目标信息(👡)，以便更好地执行(🍓)任(🎗)务。
6、乘员舱
坦克的乘员舱是坦克内部的工作和生活区域，通常由驾驶员、炮手和装填手组成。乘员舱配有座椅和控制装置，以便乘员能够(🏴)操作和(🦎)控(😤)制坦(🎻)克。
以上内容参(♎)考(👗)：(🎪)百度百科-坦克
最近几个月，不(🎡)少(🌨)新能(🔦)源汽车厂商(🛃)都(😨)瞄上(🍪)了越野车市场，东(😥)风(🕓)旗下的(🎸)猛士(🌥)科技(🐵)拿出了猛士(🕦)917，比亚迪(🍿)旗下的仰望(🗿)拿出了(🍻)仰望U8，方程豹的豹5也已经(🍃)在(🌬)路(🧢)上(🗒)。但到目前为止，最有(🔞)号(🕎)召力的国产越野车依然是坦克系列(🥟)。
近日，坦克300推出2024款小改款车型，预计在8月10日上市。由于是小(🤚)改款，因此(🛵)新车并不(🍪)是大家期待的新能(🐍)源版(🎵)本，但它在车型设置方面有不小的变化，代表着坦克品牌对越野车市场(🤗)的一些新思路，因此还是比较值得关注的(⏪)。
年度(🗣)改款，整体风格不变
坦克(🍄)300上市以来还没有经历过大改款，这在(⏮)越野车市场(✊)上很常见。坦克300和(🎞)坦克500是罕见(🔋)的能走量的(⛏)国产越野车(🕹)，得到(🛅)不少(🍤)用(🍈)户的认可，因此没有必(🛃)要进行大改款。2024款坦克300也(🌾)是一(🏓)样，它基本维持了现款车型的设计。
新款(🎤)坦克(🍯)300将继续维持现款车(🛎)型的方盒子造型，车身尺寸、造型、前脸(🏰)等都不会有(🚵)明显(🥇)改(👤)变，只是采用了新的(😎)品牌LOGO，同时还将车尾的Tank换成了长城坦克越(🥝)野，内饰方面也基本维持现状，只是(🌆)对部分细节进行了小调整。
事实上，这些改动也没有什么(🚀)必要(🥕)。尤其是尾标，换掉英文(🗺)标识，或许是为了追求风格上的统一，但刻(🌱)意强调“长城”，则有些画蛇添(🎛)足的意(🕉)思。坦(👓)克(🏽)品牌早就从长(♒)城内部独立，几(⛳)年(🏜)来顺风(🐸)顺(🗽)水，已经形(🈚)成了比较(💎)强的品牌(🐽)号(📫)召力(♎)，加上(📉)“长城”二字，用处不大，甚至(📱)有(🤭)可(🔰)能(💙)起到反效(🙂)果。
与(🐟)外观、内饰相(🍣)比(🍐)，新款坦克300最大的变(🐶)化其实是在车型设置方面，它(🍙)取消(🚗)了现款车型中的城市版车型，同时还新增了搭载48V轻混系统的(🛏)穿越者车(✳)型。这样一来(🌟)，新车共有3款，挑战者和征服者车型将搭载2.0T 8AT的动力(💉)组(🐳)合(🌁)，匹(🎉)配分时四(🎪)驱(🤔)系统，最大功率为167kW；新增的穿越者车型将搭载2.0T 9AT 48V轻混(🈂)系(🧝)统(🏰)的(👎)动力组(🐳)合，最(⏹)大功(😭)率达到了185kW，同(📔)时还采(🍵)用了适时四驱系统，整体性能更强。
车型简化，坦克300定(⛰)位有变？
作(🚾)为年(🔄)度小改款车型，2024款坦(🗄)克(🤚)300在外观、内饰(🗻)、配置等方面基本维(♊)持现状是一种常规操(⬇)作，但大(🌯)幅简化车型则比较(👆)令人意外，这(📯)样的动作或许(😯)意味着坦(👔)克(🗳)品牌整体战略的转变。
目前在(🏻)售的2023款坦克300共有6款，包含两(🐓)款越野版车(🏧)型和(🥅)3款城市版车型，以及一款为个别用户准备(📈)的铁骑02。越野版车型(🔹)售价较低，更加强调越(😻)野性能(♋)，例如它提供了后(🏰)桥差速锁，但在(😮)座椅(📼)功能(😷)、辅助驾驶、科技感等(🕢)方面(🐬)却有所不足；而(🤲)城市(🕖)版车型售价较(🤓)高，在舒适度(🔒)、智能化、(🍽)舒适(🍅)度等方面更接近于家用SUV，针对的是(🔮)那些既喜欢越(🤥)野，又想拿坦克300作为日常通勤车辆的用户。
2024款坦克300取(🔜)消城(🤥)市版(🏀)车型，可(⌛)能有这么(🌝)三方面的考虑。首(😄)先(😍)，拉低坦克(📍)300车系的整体售价，加大竞争对手进行追赶的成本；(😕)其次，强化坦克300的越野属(😪)性；第三，让坦克300更加(🆕)贴近消(🗼)费者的实际用车环境。
坦(🥞)克(♓)300油耗较高，这是(🙍)不争(🕔)的事实，也(🐌)是越野车的普遍现象。因此，既把坦克300当作越野车，又拿这(🌍)款车当(😢)作(🤙)日常通勤车辆的用(💨)户非常少(😱)，这是坦(🐺)克300取(🆘)消城市版车型的(🎺)重要原(📿)因(💖)。既(🐫)然(🚉)如此，坦克300干脆放弃(✏)这(🦇)部分用户，定位成一个纯粹的硬派越野车，这是坦克300上(🚣)市(🔟)以(🖨)来在定位方面的显著变化(🍶)。
无论是走中低端(🗝)路(👕)线的坦克(🔌)300，还是售价较高的(🚻)牧马人、(🚰)普拉多、奔(🍖)驰G级，都不太可能同时兼顾家用和越野两个属性。越野是一种很纯粹(🛩)的需求，很少有用(🙇)户(🎛)昨天开着(🐆)越野车在泥泞地里撒欢(🍱)，今天就开(🎰)着它去接送孩子，因此坦克300在定位上的微调(🛄)并没有什么问题。
真正的看点在于新能源？
小(🧖)改款的2024款坦克300上市之后，预计不会对坦克300的销量产生什么大的冲击，粉丝们(👽)会继续买买买，坦克300的(💛)销(🍵)量也会(🤜)一直维持在(♊)高位。但需要注(🥣)意的(🍁)是，坦克300是(📈)一款燃(🌟)油车，它必须要考虑如何在(🤔)新能源(🛵)时代生存下(👇)去的问(🎶)题。
坦(🐠)克300的粉丝群体中一直有这么(😑)一种呼声，那就(⚪)是希望(💱)坦克(💃)300推(🔉)出插混版本(🍋)。与(🌕)燃油(🌭)版(🚖)坦克300相比，插混版的坦克300有着明显优势。首先就是用车成本，坦(🎭)克300的用户的确不太在乎油耗的问题，但如果能够(😩)在保(🔌)证产品性能的前(🎫)提下降低油耗，他们会欣然接受；其次，插混版坦克300可(🔴)以悬(🍋)挂新(🎛)能源牌照，由于随车搭载大电池，它(🌗)的用车场景也会大大拓展(🤬)，用户不用再去专门携带户外电源之类的(🖐)设备，可玩性更强，露营、探险也更有趣味性。
目前插混版的坦克300正(📘)在(🍄)工信部进行申(🉐)报，年(😣)内有望正式上市。2023年7月(⬛)份，坦克500的插混版车型销量已经突破(💆)2000辆，相当(🏯)于(👯)坦克500燃油版的两倍，说(⛩)明插混版(🕓)越野(🧀)车(🌻)相当(🤐)受欢迎。因此2024款的坦克300销量并不会(💄)出现明显变化(🈚)，坦克300要想形成突破，需要静待插混版的(🎋)坦克300上市。
小结：(🚍)取消城市版车型，专注于越野(🎓)市场，同时加快(🎭)新能源(🔧)车(⏸)型的投放速度，这是(🍢)坦克300的(🍫)目前(🥌)的(😩)基本思路。有“大哥(🚏)”坦克500的(📂)成(🍭)功(🌧)案(🏳)例，坦(🍎)克(⛽)300向新能源转型的计(🎃)划也会变得更加顺利。
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