某型拖船(🍳)对“失事潜(🎩)艇”进行拖带。
南(🙈)海(🤧)某海域，“潜航深海的某型(🎆)潜艇突发险情，潜坐海底，与(➿)外界失去联系”。1月中(🌰)旬的一(🎪)天(🍆)，接到“救援”任务的南海舰队某防险救生支(🛎)队多艘救生船和拖船快速(📝)前出，前往“疑似事发海域(🏟)”。一场(📩)实(💋)战条件下的援潜救(👢)生演练迅即展开。
“坐(📵)底潜艇(🌻)”没有释放“失事”浮标(🥝)
此次演练中，之所以称为疑似事(🖲)发海域(⏹)，因为在该潜艇“失事潜(🏘)坐(🌥)海底(🧑)”前，并没有释(🚅)放(🍔)出用于指示失事潜艇位置的浮标。面对茫茫(😠)大(😶)海，经过6个多小(🍭)时高速航行，按(🤬)要(🧒)求抵达预定海域的该支队救援官兵，有点不安起(🕖)来(🐒)：以往执行的援(🔭)潜(⛳)救生演练，潜艇(♑)在“失事”时都会释放出指示浮(🍃)标。有了指示浮标，就大体知道(✖)了“失事潜艇”的位置。
但潜艇突遭险情来不及释放失事浮(🥧)标也是(📋)常有的事。比如，2017年11月15日上午(🛤)，在南大西洋海域执行任务的阿根廷(🐺)海军“圣胡(🏘)安”号潜(🔈)艇，发出最后一次通信联络(🐋)信号后，便销声匿迹，没(🎚)有留下(🚺)任何(🍇)与位(🚯)置有关(🌤)的信息。
“我们熟知的失事潜艇，大(🌰)多都没(☕)有释放出失(😘)事浮标。因此，援(✒)潜救生的重(🉐)点和难点(🎨)就(🧙)在于(💒)如何发现失事潜艇的位置。”演练指挥员、该支队(⏱)支队(📯)长王文聪说，潜(🖼)艇潜坐海底，不会发出任何噪音，想(🐶)要发现它用“海底捞针(💧)”来形(💭)容也不为过。更(🥫)让官兵们(🏁)措手不及的是，由(🆖)于(🏋)受强冷(💌)空气影响，演练(🤺)海区浪高达3～4米，这给搜索目标带来了更大的难度。
“这是一场硬仗(🌂)。”参(🧞)演官兵们明白。
该(🕢)支(☔)队是本轮军改中新(📔)组建的单位，作为南海方向唯一一支防险救生部队，面对日(🐷)益(🤠)繁重的使命(😮)任务，他们通过一场场实战条件下的(🥕)演练来(✴)加快部(🥎)队转(🏀)型建设。让“失事潜艇”不按常规释放浮标，就(🚯)是(🕳)他们大抓实战化促转型(🥢)发展的一个缩影。
演练(📇)现(👼)场，迎着巨浪(🖤)，一(🕉)艘(📤)救生船快速出击，运用声呐(🏉)对疑似海区进行测扫。在该型救生艇上，装(♏)备了较为先进的声呐探(😒)测设备(🔆)，由于气(🏮)象(💻)条件影响，装备优势发挥(😭)受到限制。一遍(⬜)、两遍、三(✳)遍(🕛)……最后(🚘)无功而返(🌋)。
“坐底的潜艇”，到底在(⬆)哪里？
在该救生船进行测扫的同时(🐂)，救(🚨)援指挥所迅速调整搜索方案：他们(🧛)根据潜艇最后通信(🆙)时间和位置，结合海区流速流(🚪)向，重新划定3个疑似海区。该支队(💇)救(🎋)生船(🔓)和拖船被分(📪)为3个搜索群，各自在自己的任务海域展开搜索。
波(🌒)峰(🕗)浪谷间，某救生(❌)船声呐(🎖)操(🉐)作兵骆周游凝神静气，捕捉着来自深海的一条又一条的信(💻)号(🏆)，欣喜一次次爬(🚃)上脸庞(🐮)，但随后又(😃)一次次消失。骆周游是一名经验(🆓)丰富的声呐操作兵，曾凭借手中(💌)的装备，多(🏴)次发现水下目标。他告诉(🌞)笔者，来自海底的信号很多，如何辨别有用的信息是声呐(😜)操作员面临的一(👧)个重(🕍)大难题(🍨)，一个细小的(💷)判别失误，就可能与目标失之交臂(🤢)。
“发现疑(✳)似目标位置，方位×××。”某救(💍)生船(😞)声呐(🏢)操作员贺伟经过多次对比，在杂乱的信号(🗂)中捕捉到一丝(🔤)微弱的异常信号。指(😝)挥所迅即组织兵力(🛍)进行确(🦕)认，然而，确认结果再一次让官兵们(🐂)失望。海上指挥所再次调整(🏫)搜(🧥)索方(🚲)案，以划定(🌈)的(🃏)区(🎵)域为中心，扩大搜索范围，3个(🚿)搜救群从3个不(🚐)同的方(🗣)向对划(🆕)定海域再次展开(🤱)拉网式搜索。
“报告船指，发现目标位置，方位×××！”声呐(❇)操作兵骆周游的报告(🤓)，打破了(🔁)指(🔖)挥室的宁静。与此同时，其他(📧)搜救兵力群也传来关于目标的位置信息(🔕)：直指同一水域。
“坐底潜(🌮)艇”被发现了(🤞)。然而，发现潜艇(🍴)水下(🕉)位置，只是迈出了援(🍢)潜救生(⭕)的第一步(✏)。
潜水员准备下水对“失(🐹)事潜艇(🚟)”进行(🅾)探(🌾)摸等作业。
援(🔙)潜救生是一项(💵)复杂的系统工(💁)程
发现目标位置海域，并不意味着(🧚)就(💫)知晓了潜坐(⬆)海底潜艇综合情况(📋)，因为对其(🚽)实施救(🛄)援(🗡)还需要更多的(🐀)信(🎠)息：潜艇在水下是什(📈)么状态？(🌬)它以什么样的方式潜坐？这些因素才是救援的关键。随(👴)即，潜水(🐹)员胡助成和(⏯)张伟听令下潜，对(🎤)潜艇进行精确定位。
“发现目标潜艇，方(❣)位×(👜)××，能见度低于(🥖)两米！”潜水员从海底传来潜(♋)艇相关信(🐋)息。
“援(🦓)潜救生(🦌)作业群布设作业场，准备(🌠)实施(🚣)拖带救援。”在精准确定潜艇方位后，该支队各型救援船(👒)只(🗿)迅速(🚔)完成布(🧟)场(⏸)作业：(⚽)水上警戒和拖带兵力群(🥈)、水下(🏺)潜艇转信兵力群及防空警戒(🧡)兵力迅速就位，为援潜救生布设(💋)了一张安全防护网。某(💥)型(🔜)救(🈳)生(📐)船深(🏺)潜救(🦄)生钟等援救设备和有关器材、物资作业准(👲)备完(💜)毕，海上指挥组根据潜艇情况，确(🖊)定援潜(👃)救(🦉)生作业方式和作业程序(🥓)。与此同时，该(⏬)救生船与潜艇内部(🎽)艇员取得(💨)联系，综(🔖)合了解了潜艇(🔭)艇员生(💨)存和潜艇内部情(🧖)况。
经过周密部署后，8名潜水员紧急入水(✔)展(🚜)开水下作业(🌬)：(🔫)供电、通气、输(🏤)送食品，为潜艇提(⛑)供应急照(🔗)明电；向潜艇主压载水柜供气。同时，潜水员引导艇内艇员从潜艇鱼雷管(🌖)爬出。
“对潜艇艇员进行援(🧐)救时，一(🛵)般视援(📥)救水深来确定救援艇员出艇(🍲)方案。”演练指挥员王文聪介绍(🕍)说，当潜(🔊)艇沉底较浅时，我们通(🌸)过潜水员直接引导艇员(👍)由鱼(♏)雷管等逃(🔐)生(🆘)通道出水。当坐底海水较深时，一般(♓)会运用深潜救生艇或者深潜救(🏊)生钟等专业设备(🖤)，为(🔺)潜艇艇(🤒)员搭建生命通道。
深(🧚)潜救生艇(⏬)或救生钟作(🖇)为(📼)一种水下(🍳)救生装备，具有潜水器的一般特性：能在水下自主航行(📥)、下(😑)潜上浮，主(💯)要用(🛺)于数百米深失事潜艇的援救，是(❣)通过与失事(🏡)潜(🔁)艇(🏬)救生平台对(🌽)接，形成硬密封并与潜艇艇内均压，在深潜救生艇和潜艇之(📍)间建立救生转(🦒)运通道(🔃)，将(🐕)失事艇(㊙)员转移(🗑)到深潜救生艇或救生钟，再转运到救生母(🥋)船。
演练现场，数十名艇员在潜水员护送下，缓慢(🙉)地浮出水面，脱离了“困境”。
拖带“受损潜艇”，同时对出(🏍)水(🎎)艇员进行“救治(🏀)”
在艇员安全转移出(📢)潜艇后，4名潜水员在(🐎)专用设(🌯)备(🌉)协助下，在(✍)潜艇专用接口处接上供气软管，并打(😃)开水柜(😧)截止(🔊)阀，然后由救生船空气(✍)系统提供气源。随后，充气完成的潜艇开(♿)始慢慢上(🍥)浮。某型拖船快速占领拖带位置，调整航向(🌞)航速，对上浮潜艇实施(🐱)拖(✋)带。
“潜艇拖带也是一(💳)门技术难度十分大(🔴)的工(🌡)作，要在风向(🌍)、海浪等诸多因素中找到拖(🗑)带平(🤐)衡点。”王文聪支队长介绍说(🔪)，海上拖带，平(🎋)时(🚎)也是支队重点训练的(🔔)一项内容。演练(🐾)现场，某型拖船船长(🐑)曹鹏小(⛏)心翼翼，根据风(😇)向和海(🎙)浪(🚠)，适时调(📧)整拖船航向航速，拖带着(🏖)“失事潜艇”向预定海域行驶。
在(🚃)与拖带“受损潜艇”同时进行的(🚧)是，对出水潜艇艇员的“救治”：被接应出艇的艇员第(🏵)一时间被送至加压(🥨)舱，实行水(⛩)面减压(🐀)。减(🚜)压(💞)病(🚇)是援潜救生中的又(➡)一大难题，如何杜绝被营救人员减压病的(🏦)发生，是援潜救生中的重(😺)点和难点。减压病是(🔎)由于高压环境作业后减压不当，体内原已溶(🔩)解的气体超过了饱和界限，在血(🚭)管内外及组织中形成气(👙)泡(🛃)所致(😛)的全(🛒)身(😆)性疾(⏩)病，严重时(🌀)直接导致死亡。
“对每一名艇员(🚃)的检查我们都很(😀)仔(📄)细(🕑)，容不得半点儿马虎。”军医顾德谦告诉笔(🐳)者，在高压舱(🔶)中加(⬜)压治疗过程中，必要时还需要辅以其他治疗措施(😛)，如补液或注射血浆以治疗休克(⏱)等，患者出舱后，还应观(🛣)察6～24个小时，如(🔝)有症状复发，应(🅰)立即再次(😨)加压治疗。针对(🧑)个(🌩)别艇员(🛌)可能会出现病情加重的情况，该支队联合军地多(🧠)个部门，建立(💸)了(😬)军(🚛)地联合救援机制，确保伤员能在第一时间送至相关医院(🦈)进行专业治疗(🤤)。
加压舱(🎐)内，“从潜艇脱险的(❤)艇员”经过(🎪)逐步减压。在对每名(♟)艇员(🚺)生命体征详细体检(📱)后，对“3名生(🕟)命体征异常的艇员”启用应急预案(🧣)，“送(🚨)至后方医院进行及时治(🌧)疗”。
17年前，当俄(🧐)罗(🧙)斯核潜(👸)艇“库尔斯(🏳)克”号因爆炸沉(🔇)没于(🎎)108米(💤)深的水下后，艇上尚有20多名艇员幸免于难，躲在艇艉的舱室等待救援。
“我们没有人可以出去。”这是一名艇员在舱(😶)室中写(👃)下(🤞)的临(📸)终遗言。
没人希望这一悲(📧)剧会在阿根廷的潜(🐴)艇上(🌓)重(🈚)演，但(💾)对(🎉)于一艘丧失动力、坐沉水(🎐)下(🤕)的潜艇来说(🔨)，除了氧气、补(⛱)给、温度这些(😑)艇员维(🎶)持(🎉)生存必不可缺的条(📠)件外，最重要的就(🔝)是时间。
25，乐(👔)观的(📰)数(🚐)字(🎥)
从上周三失联至(🔰)21日，载(🔬)有(♍)44名艇员(👞)的阿根廷海军潜艇(🤬)“圣胡安”号已经失踪了近7天。尽管来自(✅)美欧多(🏉)国的舰(🏊)艇与飞(🈸)机已在南大西洋搜寻数日，但除(🍻)了两次(🏅)“乌龙”外，相关信息仍近乎一无(🏠)所获。
一位失联艇员的兄弟(🕶)Carlos Mendoza20日对《纽约时(🚐)报》表示，他们（指失联艇员的亲属们(📒)，编者注）试着保持乐观，但也清楚(📟)随(🌆)着时(♎)间的流逝，好(🉐)消息(😾)越来越(🏃)不可能出现。
阿根廷国民在海军(🧞)基地外对艇员及其(🏽)家人的祝福与鼓励(👠)
如(📢)果(⤴)这艘不幸的(🥖)潜(🌌)艇仍有艇员尚(❓)存(🛏)，在(✒)救援到达前(🚁)，他们可以坚持(🕓)多(🌳)久(👓)呢？
25天，是(☔)阿根廷海(👍)军给出(📯)的数字。但其前提是，潜(🔧)艇只是因失(😳)去(🐖)动力漂浮在海面，而且成功挺过令(😞)人恐惧的风暴。
距阿根廷瓦尔德(👚)斯半岛432公里的南大西洋，位于地球盛行西(👡)风带，常年(❔)风大(😫)浪(🚅)急(🎸)。在前几日(🎠)的搜(📃)索(🙋)当中，海域浪高均在6米以(🛎)上。再加上这里是北上的西风漂流所经海区，海水更为冰冷；而从(🕸)北面来的(🔱)巴(🍵)西暖流在附(🤟)近海域与西风(🧗)漂流相会，则(🎪)使海况更显复杂。正如美国广播电视公司21日报道，搜索海域接(🚿)下来几天(🕦)可(🤓)能会有更大的风力出现。
阿根廷海军发言人20日向(😸)外界表示，如果潜(⬅)艇已经浮在(👈)水上，在水和食物充(🙅)足(📓)的情况(🚮)，潜艇艇员能够支撑30天。如果潜艇在(👖)通气(📈)管(🚋)状(🐜)态下，艇员(🌐)能够支撑7天。但是(🔒)，这(🎢)一估计已经显得(😁)非(🏃)常乐观(🕝)。
而阿(❕)根(🦌)廷海军(💗)司令加布里埃尔·加莱亚齐此前(🐰)明曾确表示，这(🔅)艘(🈁)潜艇曾浮出水面，报(📩)告其发生了电力故障，并在随后消失。
“对于(🍷)一艘出现电力(🈹)故障(💚)的常规潜艇(😓)来说，浮出(🚎)水(🎤)面航(🕌)行毕竟是第一选择。”海军问题专家石宏(🤲)对澎(🙍)湃新闻（(🤸)www.thepaper.cn）表示，“潜艇失联海域(🛺)的(🏀)海况(📭)非常恶劣，潜艇(📥)作为一种(💵)以水下(🐐)航行为(🐝)主(🎭)的兵器，水面航行性能与水面(🧚)舰艇相(💺)比存(🦎)在很大(⬇)的差距(☕)。所以(⏩)，浮出水面的(🎬)‘圣胡安(👉)’号潜艇是否被恶劣海况(⛴)掀翻(🎒)是值得关注的。
“潜艇很可能已经(🏩)沉入水(⛺)下。”海军(🧡)专家张晓(🥟)林(📅)持类似(🐐)的看(🙃)法，“如(🦁)果它还在(🔓)水(🛰)面，那么经过长时间的(🙀)搜(㊗)寻还没被(🔈)发现的可能性是极低的。”
氧气并非(🛏)唯(🧑)一的关键
如果专家判断属(🛌)实，那么艇员能(🔢)够支撑(🆑)多(💘)久呢？
“圣(♎)胡安(🕒)”号潜艇属于德国制造的(👡)常(🛂)规动(🐀)力潜艇，排水量约2000吨。美(😽)国(🆙)有(🤢)线电视新闻网（CNN）20日(😬)曾报道(🍱)称，其在正常(🌆)条件下自持力(👞)为90天。
但是，石宏对澎湃新闻指出，这(🛥)个(🍤)自持力指标是指潜艇没有出现技术问题下的(🔮)数据，这一数字可谓非常乐观。
潜艇自持力是指潜艇一次装足按设计要求规定的燃(🍠)料、淡水、食品、(🉑)氧气再生药板等，中途(🐰)不加补给(🎫)，在海上连(⛽)续(🏩)活动(⛵)的最长时间。自持力(🤔)是(🏋)衡(💍)量(⏱)舰(🚙)船性能(🔌)的重要指标之一，对军(🌞)事作战(🤡)而言更为重要，自持力的优劣决定军(🕒)舰连续作战、控制海域的能力。
虽然阿根廷(⭕)官方称“圣胡安”号潜艇(♎)的水和(🍃)食物(🔙)足够(🌪)支撑近(🧝)30天，但在水下，氧气显然才是最贵重的奢侈品。阿(Ⓜ)根廷海军发言人(🛷)20日也承(💃)认，在极端的情况下，失联潜艇的氧气只能支持艇员生存两天(🛎)。
“常规潜艇失事(🕊)后，水下的氧气来源(🥓)一般(➖)是潜艇上携带(㊙)的氧气再生药板和(🕝)氧气瓶，再气药(🏟)板产生的氧(😵)气一般可使用500～1500小时，氧气瓶则为(🐨)应急用，只(👝)能支撑几小时。” 海军问题研究(🚂)人员(🚗)徐依航对澎湃新闻(🐖)表示，“目前己过了近7天，即约160个小时(😍)。再过(🌷)一周，如果还没有找(🔠)到(🅾)（(🕳)潜艇(📻)）位置，恐怕很难再(🎬)有希望了。”
石宏则指出，如果存在(🎢)一些(✳)操作失(🕠)误，则潜艇(📭)的命运恐怕更为(🛑)堪忧。如潜艇在通(🏌)气管状态下为潜艇充电时，若通气管上的进(💅)气阀因为技术故障没有打开，柴油机启动后大量吸入艇内氧气，则艇(✌)内(🔄)氧气含量几分钟就会耗光(🔧)，艇员会(✂)因为缺氧窒息死亡。
“此外，电力也是很容易(😒)被忽视的生存条(🎋)件。” 徐依航强调，“食物与水或许可支持30天，但(💬)没电(⛎)则(🌱)无法取暖，低温(📅)会把人冻死。”
搜寻海域示意图，可见水深变化极大(🍬)。
海洋(🆔)地理的研究显示，海水在1000米深(🕟)度内，水温会随深度增加(💄)发(🐌)生(💧)明显递(🎴)减，而1000米以下的海水则(🎸)常(🤨)年(🛢)保持0摄氏度左右的低(🧗)温。而根据搜寻海域的(🎁)海底地形图可以发现，其水深多在200米(🔼)浅水和3000米深水之间。
更(📌)糟的是(🛋)，当潜艇被困于水温(🛫)很低、水(🌒)压极大的(💮)水下时，出于(🕎)节约能源与氧气的考虑，潜艇将被迫采取(🛂)尽可能减小能耗的方式运作——这意味着潜艇兵很可能要在幽暗密闭狭小的空间内，在黑暗、寒冷、孤独和死亡的威胁中等待(🍴)救(🌆)援，这对心理素质和团队建设也是极大的考验。
“潜(💁)艇兵可以说是最危险的职业之一，紧急环境下的心理素质训练是(😸)潜艇兵的必备科目。这次事件，肯定是对阿(🎃)根(🦉)廷潜艇兵训练(🔋)水平的(😯)直接考验(💀)。”张晓(🔰)林(❤)说(📰)道。
