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2021年大家(🎌)怎么验收新车才(🔎)能避免踩坑？

验(🏓)收新车(🎾)时，如果不仔细认(🏺)真，等(👸)到车开回去再发现少了什么，哪儿有(〽)毛病，经销商(📂)肯定是(💲)不会认帐的(👀)，因此，为了自身的(🌿)利益，消费者在验收(🐕)新车(😻)时，千万不能马虎(🌭)了事(🎭)。

第一，带好(♈)票据做好(🎴)准备，如果是现款提车，要准(🚂)备好身份证，驾(🌵)驶证，银行卡等(🐒)如果已经(🐃)交款，只是单独提(🤒)车，提车前带好发票出厂证，保险单(🚹)，保修单以(💑)及说明书等这些东西主要用于核(⛔)对排气量，出厂年(🐸)月车架号，发动机号等内(🚼)容，这些要与说明书上的一致。

第二(🔎)， 0公里(⛺)车重要指标验收(🎧)，新车一(🥜)个很重(🐖)要的指(🔑)标就是选择零(📥)公里(🌪)的新车，当然(🤮)，厂家发运过(👆)程(📐)也(🌧)可能会(🥔)行驶(🎒)一段路(🖋)程(💃)，这样的新车，里程表上显示，行驶了10到20公里是(⏺)正常的，可(🕡)以认定还算零公里(🛬)的新车，千万不要选(✊)择已(💉)经(🏡)行驶了过多里(🤘)程的新车，尽管这段历程(🍆)是送车里程，因(➿)为送车驾驶人可(😉)能会(📹)为了赶时(🎒)间而超速行(🍒)驶，违(🆒)反新(🤗)车磨合期的行驶规定，造成(🌻)磨合不良(🏝)甚至发动机早期磨损，买回(🃏)这种车可能会有后患。

第三(🤹)，车型参数仔细核对发动机号(🎸)，车架号，产品合格证及出厂日期，这些都是标(🛎)明(🚨)一(🚄)辆车合法身份(🍅)的特征和(📎)对时先核对汽车型(🐍)号，刘于，不少汽车(🍶)使(🦇)用多个英文字母，代表其结构特点及(🔳)有关参数的型号，代码比(🔤)较长，核对时一定要细心核对发动(👿)机型号与(🥩)说明书，发票上的是否相同？发动机(🖼)是电喷还是化油器机，或者是进口机还是(😀)国产(🌮)机(🛎)核对发动机号(🥦)码，车身架号码要与说明书上(🐆)的一致，如(🍴)果不一(📟)致，车管所不给(🍣)办理上牌手续。查看汽车出厂日期，如果是很久以前(💼)的产品，建议换一(🦕)辆最近出厂(🉑)的，如(📂)果购买的是进口车(🥦)，应仔细查(🈷)验进口货物证明以及关税(🖕)，增值税等(🈲)各项应交(🕕)的税单。

第(🛹)四，车身颜色不可忽视和对车身颜(👘)色是否是你预先(📣)选(🏋)定的颜(⬅)色，是金属(🏩)漆(🐋)还是普通漆？环绕(🕘)汽(🌼)车一周紫(😘)色查看牛7颜色，全车颜色是否一致？车(🌩)身表面是否有刮(👥)痕(📋)，掉漆开裂起泡或锈蚀，用手摸有无(📂)修补痕迹？看看是否有(⛪)脏物或惠城遮住了残伤痕迹，以此检(👑)查是不是测试车。

苹果手(😖)机uat是什么(😄)意(🔵)思(✡)

就是用户可接受测试。

UAT，(User Acceptance Test),也(👈)就是用户验(🎉)收测试(💧)，或用户可接受测试，系统开(🛤)发生命周期(🐜)方法论的一个(🥡)阶(😩)段，这时相关的用(🦂)户或独立(🍫)测试人员根据测试(🤛)计划(🔵)和(👁)结果(⛳)对系(🏏)统进行(🐡)测试(🌱)和接收。

它让系统用户决定是否(👖)接(😘)受系(💂)统。

它是一项确定产品是否能够满足合同或(😼)用户所规定需(🔂)求的测试。这是管理性和(🌏)防御性控制。

终端(🕡)用户集成测试，主要是要求用户参与进测试流程，并(🏂)得到(🌞)用户对软件的认可，鼓励用户自己(🔙)进行(🧕)测试设计和进行破坏性测试，充分暴(🍭)露系统的设计(🏰)和功(🕎)能问题。

显然，用户(🗻)的认(💊)可和破坏性测试(🏛)是难点。因为测试人员并(👣)不了解用户用什么样的手段和思维模式进(🎰)行测试。

截至2021年9月，苹果公司（(🥇)Apple Inc. ）(🏛)已(📨)发布32款手机产品。

初(⛷)代：(🛁)iPhone，最新版本：(✏)iPhone 13 mini，iPhone 13，iPhone 13 Pro，iPhone 13 Pro Max。

iPhone系列(🐳)产品静(🆓)音键在设备正面的左侧；iPhone 5之前机(💇)型使(🥇)用30Pin（即30针）接口，iPhone 5（包含）之后产品使用(〰)Lightning接口。

iPhone X之前机型配置Home键；iPhone X之后（除iPhone SE 第二代）机型取消了(🧖)实体Home键。