因(👓)为(🧚)一直对飞机很感兴(🍢)趣，最近又特(🌆)地了(💥)解(🤸)了不(➗)少相关(📌)知识(📳)，看(🦍)到(🎧)有知友推荐(🕑)这个纪(🚸)录(🍋)片就下载了。下面大致(🐻)列了(😍)几点，简单说一下自己的感受（(🎺)仅(⛲)针对(🏷)非(🍹)专业人士）：
1、这部纪录片适(🔩)合(👏)哪些人(🔁)看？
2、从技术上讲(🥇)这片子拍得如何？
3、各(🔥)类截图
1、这部纪录片适合哪些人(⛷)看？既然(👇)是(👂)纪录片，那必然(📮)是有科(⤴)普的目(🌹)的了。但是不是所有纪录片都适合无(🖕)相关基础的人群，（不像地(📕)球脉动(♌)，8-80岁接受(⏰)无压力），如果(🏋)你(🙆)对飞行感兴趣，又(⛵)自学过一(🍖)些相关知识（我才不会说我把知乎-飞机话题下面(♋)几乎所有最佳回答都看了一遍呢(👼)(﹁"﹁)）(♐)，那么看这一部(🔽)纪录片不仅(🧘)大致了解他(🚙)们在干什(👾)么，同时(🍀)又能学到不少知识，对民航飞行(⌛)有个基(🛬)本的认(😿)识。就(🌪)我个(㊗)人的感觉，如果(🕋)想以非专业的态度学(😻)一下(🏕)飞(🥀)行(✏)知识，逛(🌳)逛知(😨)乎和各大论坛（sinofsx，贴吧等）----》看(🥇)看这部纪录片或者空中浩劫(🔭)---》瞅瞅各机型的fcom、fctm或者各航空公司的飞行手册，按这个(🐦)顺(🛌)序就差不多，再(🕯)百度点什么ICAO8168一类的。如果还想深入了(🏂)解，看教科(🕳)书去吧，骚年。
2、从技术上讲这片子(📵)拍得如(🍺)何？因为(🚘)几乎是纯粹从飞行的角度拍摄，所以没什么特效或者别致的分(🐝)镜，就是忠实(🎓)记录整(🔞)个飞行过(🚷)程而已。不过尽管如此，摄制组还是很用心，至少(🦃)用了6-7台摄(🕸)像机，其中5-6台一(🛥)直跟踪拍摄，有哪几个(⬛)呢：放在(🗡)风挡玻璃正中间有三个，一个(🎤)拍摄灰机正前方（飞行员视角），另外两个分别拍摄左右座飞行员，驾驶室还有一位默默无(👁)闻的摄影大哥扛了一个专业的，在部分集(🛹)数里有塔台内部(🚈)的镜头和整个跑(💯)道、(👘)机(⏬)场的全景图以及机翼附近舷窗拍襟翼(🥒)和副翼的，在第11集里还有安装在前轮上的（170节(💴)的速度居然没吹(📙)掉(°ー°〃)），所以摄制组的用心程(🧡)度可见一斑，赞！从内(💓)容上(🤬)看(🛄)，从推出到襟翼收(🤮)到(🤵)0的起飞阶(🔑)段和从脱离(👓)巡(🎛)航高度到(🎩)滑行到停机口的降落阶段几乎没有剪辑，忠实反应了这两个关键(🗄)阶段。在巡航时，因为比较无聊，基本上是拍拍上(👘)帝视角的(🐑)风景(😊)，飞(😇)行员如何与空管交(🔵)流，并邀请(🌰)飞行员(⛽)讲解(🙎)一些基本(💐)知(🤒)识，比如怎么看仪表啦(🤲)，从一副到机长怎么攒(📡)经(🥥)验升级啦等等。因为(🐊)几乎都(🤡)拍摄的是长航线，所以(🃏)有不少集里面机组会在目的地滞留(🏍)一晚，因此会顺便拍摄他们的一日游，介(🤝)绍(🏣)下当地的名胜古迹，在东京看东京塔啦，去逛世博啦，吃(💐)魔(🐐)都的T8啦，介(⛵)绍香港启德机场啦一类的。最让我动(🕉)容的(😫)是，摄制(🗂)组专门(🎿)录(👠)制了两位(🤓)即将退休的老机长的最后一次飞行，下飞机后，公司领导和同事的祝福透出浓浓(🤜)的人文关怀(💆)，为这(🤢)部(👍)片子增色不(🗽)少。最后(🕐)，因为(🌟)每一集都是如实(🎭)反应飞(❇)行过程，所以难免有不少(🐞)是重复(🕥)的过程，对于兴(👩)趣一般的观众，看(🎆)一两(🙇)集就差不(🐂)多了。另外(🥤)，一个小(🚰)瑕疵，由于每一集的拍摄间隔很长(➰)，（不(😢)知道为什(🐩)么发行和拍摄又(❔)常常是交错的），同一个(🧘)过程可能有不止一(📲)个飞行员来介绍同一个知识，比如介(🕢)绍仪表(🎦)╮(╯-╰)╭，另(🚢)外，早一点的集数对于一些(🧠)细节可能交(🚞)代不清楚，在(🍴)后面的集(🗯)数(🤙)里由(🐅)于不同镜头的剪辑才明白在干什么，比如起飞前(➕)有个检测各操纵面的：(🌐)-rudder？ --full left， full right， neutral……
